General Motors – Automatikgetriebe-Instandsetzung

Wir sind Ihr kompetenter Ansprechpartner für die fachgerechte Instandsetzung und Überholung klassischer und moderner General-Motors-Automatikgetriebe mit 3 bis 8 Gängen.
Von robusten 3- und 4-Gang-Automatikgetrieben bis zu modernen 6- und 8-Gang-Getrieben führen wir sämtliche Arbeiten sorgfältig und entsprechend dem jeweiligen Getriebetyp aus. Vor Beginn der Instandsetzung wird das Getriebe vollständig zerlegt, gereinigt und jedes Bauteil gründlich auf Verschleiß und Beschädigungen geprüft.
Unser Leistungsumfang

Vollständige Zerlegung und professionelle Reinigung des Getriebes

Prüfung des Getriebegehäuses und aller mechanischen Bauteile

Erneuerung sämtlicher Verschleißteile

Austausch aller Reiblamellen und verschlissenen Stahllamellen

Erneuerung von Dichtungen, Dichtringen und Wellendichtringen

Prüfung und Erneuerung beschädigter Lager, Buchsen und Freiläufe

Kontrolle der Ölpumpe und aller Kupplungspakete

Prüfung des Schieberkastens beziehungsweise der hydraulischen Steuereinheit

Erneuerung des Schieberkastens bei Bedarf

Befüllung mit dem passenden Automatikgetriebeöl

Abschließende Funktions- und Dichtigkeitsprüfung

3- und 4-Gang-Automatikgetriebe
Bei klassischen 3- und 4-Gang-Automatikgetrieben werden zusätzlich die Bremsbänder, Servokolben und zugehörigen Betätigungselemente sorgfältig geprüft. Verschlissene oder beschädigte Bremsbänder werden erneuert und fachgerecht eingestellt.
Überholung des Drehmomentwandlers
Der Drehmomentwandler wird bei jeder vollständigen Getriebeüberholung ebenfalls überholt. Dabei wird er geöffnet, gereinigt und auf Beschädigungen sowie Verschleiß geprüft. Verschleißteile und Dichtungen werden erneuert. Anschließend wird der Wandler fachgerecht verschlossen, auf Dichtigkeit geprüft und ausgewuchtet.
Schieberkasten und hydraulische Steuerung
Der Schieberkasten ist für die Steuerung der Schaltvorgänge und des Öldrucks verantwortlich. Er wird gereinigt und auf verschlissene Ventile, Druckverluste und beschädigte Komponenten geprüft. Wenn eine zuverlässige Instandsetzung nicht möglich oder wirtschaftlich nicht sinnvoll ist, wird der Schieberkasten durch ein geeignetes Austausch- oder Neuteil ersetzt.
Instandsetzung statt teurem Austausch
Unser Ziel ist eine technisch fachgerechte und wirtschaftlich sinnvolle Reparatur. Nach der Prüfung informieren wir Sie transparent über den festgestellten Schaden, den notwendigen Reparaturumfang und die entstehenden Kosten.
Kfz & Getriebeservice Unna UG – professionelle Instandsetzung von General-Motors-Automatikgetrieben mit 3 bis 8 Gängen.

Verstärkte und modifizierte Bauteile
Je nach Getriebetyp, Schadensbild und Fahrzeugleistung verwenden wir bei der Instandsetzung auch verstärkte oder technisch modifizierte Bauteile. Dazu können optimierte Lamellenpakete, verstärkte Kupplungskomponenten, verbesserte Lager und Buchsen sowie überarbeitete Komponenten der Ölversorgung und hydraulischen Steuerung gehören.
Bekannte Schwachstellen des jeweiligen Getriebetyps können dadurch gezielt verbessert werden. Der Einsatz solcher Komponenten erfolgt abhängig von ihrer Verfügbarkeit und technischen Eignung. Ziel ist eine höhere Belastbarkeit, eine zuverlässige Kraftübertragung und eine möglichst lange Lebensdauer des instand gesetzten Automatikgetriebes.

GM - General Motors - Automatikgetriebe

General Motors – Automatikgetriebe-Instandsetzung

TH200 - 3-Gang Automatikgetriebe ab Modelljahr von 1976 bis 1987	4L60E - 4-Gang Automatikgetriebe ab Modelljajr von 1993 bis 2014
TH200C - 3-Gang Automatikgetriebe ab Modelljahr von 1978 bis 1987	4L70E - 4-Gang Automatikgetriebe ab Modelljajr von 2006 bis 201
TH200-4R - 4-Gang Automatikgetriebe mit Overdrive ab Modelljahr 1981 bis 1990	4L80E - 4-Gang Automatikgetriebe ab Modelljajr von 1991 bis 2013
TH350 - 3-Gang Automatikgetriebe ab Modelljahr von 1969 bis 1986	5L40-E - 5-Gang-Automatikgetriebe ab Modelljajr von 1999 bis 2007
TH400 - 3-Gang Automatikgetriebe ab Modelljahr von 1964 bis 1990	5L50 - 5-Gang-Automatikgetriebe ab Modelljajr von 1999 bis 2007
TH700 - 4-Gang Automatikgetriebe mit Overdrive ab Modelljahr von 1982 bis 1993	6L45 - 6-Gang-Automatikgetriebe ab Modelljajr von 2006 bis 2019
	6L80 - 6-Gang-Automatikgetriebe ab Modelljajr von 2006 bis 2022
	6L90 - 6-Gang-Automatikgetriebe ab Modelljajr von 2006 bis 2023
	8L90 - 8-Gang-Automatikgetriebe ab Modeljahr 2014

Der Begriff Overdrive (oft mit „O/D“ abgekürzt) bezeichnet einen speziellen Schongang in einem Automatikgetriebe. Seine Hauptaufgabe besteht darin, bei höheren Geschwindigkeiten die Motordrehzahl zu senken, um Kraftstoff zu sparen und das Fahren leiser zu gestalten.

TH350 - 3-Gang Automatikgetriebe	8L90 - 8-Gang-Automatikgetriebe	TH700 - 4-Gang Automatikgetriebe mit Overdrive
TH200 - 3-Gang Automatikgetriebe	5L40-E - 5-Gang-Automatikgetriebe	TH400 - 3 Gang Automatikgetriebe