Porsche-PDK-Doppelkupplungsgetriebe


Porsche-PDK-Getriebe: Instandsetzung und Überholung in Unna


Das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe verbindet besonders schnelle Gangwechsel mit hohem Fahrkomfort. Verschleiß, thermische Belastung oder Störungen an der Mechatronik können jedoch zu spürbaren Problemen führen.
Der Kfz- & Getriebeservice Unna bietet die professionelle Diagnose, Reparatur und Überholung von Porsche-PDK-Getrieben an. Unser Kfz-Meisterbetrieb verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Getriebetechnik.
Für welche Porsche-Modelle bieten wir unseren PDK-Service an?
Wir bearbeiten PDK-Getriebe unter anderem aus folgenden Baureihen:

  • Porsche 911
  • Porsche Boxster
  • Porsche Cayman
  • Porsche 718 Boxster und 718 Cayman
  • Porsche Panamera
  • Porsche Macan

Der genaue Getriebetyp ist abhängig von Modell, Baujahr und Motorisierung. Bitte senden Sie uns für eine eindeutige Zuordnung die Fahrzeug-Identifizierungsnummer und, falls vorhanden, die Getriebekennung.
Typische Anzeichen eines PDK-Defekts
Folgende Beschwerden können auf ein Problem mit dem Getriebe, der Kupplung oder der elektrohydraulischen Steuerung hinweisen:

  • Ruckeln oder Rupfen beim Anfahren
  • Harte oder verzögerte Gangwechsel
  • Spürbare Schläge beim Schalten
  • Kupplungsrutschen unter Belastung
  • Verzögerte Kraftübertragung
  • Rückwärtsgang lässt sich nicht einlegen
  • Ausfall einzelner Gänge
  • Nur gerade oder ungerade Gänge verfügbar
  • Getriebewarnung im Kombiinstrument
  • Eingeschränkte Weiterfahrt oder Notlauf
  • Klackern, Rasseln oder Schleifgeräusche
  • Ölverlust am Getriebe

Ähnliche Symptome können unterschiedliche Ursachen haben. Vor der Reparatur ist daher eine fachgerechte Diagnose erforderlich.
Mögliche Ursachen
Zu den möglichen Fehlerquellen gehören verschlissene Kupplungskomponenten, Störungen an der Mechatronik, fehlerhafte Druck- oder Drehzahlsensoren sowie Probleme bei der hydraulischen Gangwahl.
Auch ein zu niedriger Ölstand, verunreinigtes Getriebeöl, undichte Dichtungen, verschlissene Lager oder Schäden an mechanischen Bauteilen können die Funktion des PDK beeinträchtigen.
Unsere Leistungen
Abhängig vom festgestellten Schaden können folgende Arbeiten durchgeführt werden:

  • Elektronische Getriebediagnose
  • Auswertung des Fehlerspeichers
  • Prüfung der Kupplung und Mechatronik
  • Kontrolle des Hydrauliksystems
  • Prüfung auf Undichtigkeiten
  • Zerlegung und Begutachtung des Getriebes
  • Erneuerung von Dichtungen und Lagern
  • Austausch verschlissener Komponenten
  • Reparatur mechanischer Getriebeteile
  • Getriebeöl- und Filterservice
  • Grundeinstellung und Kalibrierung
  • Professioneller Aus- und Einbau
  • Abschließende Funktionsprüfung und Probefahrt

Der erforderliche Reparaturumfang wird erst nach der Diagnose und Begutachtung des Getriebes festgelegt.
Mögliche PDK-Fehlercodes
Je nach Modell, PDK-Ausführung und Steuergerätesoftware können unter anderem folgende Einträge auftreten:

  • P0730 – Unplausibles oder falsches Übersetzungsverhältnis
  • P0711 – Unplausibles Signal des Getriebetemperatursensors
  • P0841 / P0846 / P0871 – Unplausibles Signal eines Drucksensors
  • P1731 bis P1734 – Störung eines Wegsensors oder einer Schaltstange
  • P1743 / P1744 – Unplausibles Signal der Eingangsdrehzahl für Kupplung 1 oder 2
  • P1745 – Überdrehzahl an der Getriebeeingangswelle
  • P17B1 / P17B2 – Unplausibler Betätigungsdruck einer Kupplung
  • P17B3 / P17B4 – Störung eines Kupplungsventils
  • P17BB bis P17BE – Kupplung kann nicht ordnungsgemäß geöffnet werden
  • P17D0 bis P17D9 – Fehler bei der hydraulischen Gangwahl
  • P1779 / P177A bis P177F – Synchronisations- oder Schaltfehler
  • P17E0 – Hydraulische Nothaltefunktion kann nicht aufgehoben werden
  • P17F0 bis P17F2 – Getriebe überhitzt
  • U-Codes – Kommunikationsstörung zwischen Steuergeräten

Ein Fehlercode bezeichnet zunächst nur den erkannten Funktionsbereich. Er beweist nicht automatisch, dass ein bestimmtes Bauteil ersetzt werden muss. Für eine zuverlässige Beurteilung müssen Fehlerspeicher, Messwerte, Ölzustand und mechanische Funktion gemeinsam geprüft werden.
Individuelles Angebot für Ihr Porsche-PDK-Getriebe
Die Kosten richten sich nach Fahrzeugmodell, PDK-Ausführung, Schadensbild, Ersatzteilbedarf sowie dem Aufwand für den Aus- und Einbau.
Für eine schnelle Einschätzung senden Sie uns bitte:

  • Porsche-Modell und Baujahr
  • Motorisierung
  • Fahrzeug-Identifizierungsnummer
  • Kilometerstand
  • Beschreibung der Symptome
  • Vorhandene Fehlercodes

Gerne beraten wir Sie persönlich und erstellen ein unverbindliches Angebot.
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